玄彬

　　李某酒後開車上路，被人超車後不服氣，三番五次阻止超車人，最後竟撞向超車人駕駛的車輛。近日，記者從寧夏靈武市檢察院瞭解到，由該院提起公訴的被告人李某危險駕駛一案，最終李某被判處拘役兩個月(9月1日《新消息報》)。
　　不搶行、不加塞、不鬥氣、不飆車、不隨意停靠、不占用應急車道……這是由中國道路交通安全協會、中國汽車文化促進會和某汽車公司聯合發佈的《汽車公民文明公約》內容，倡導每一位駕駛者和行人用點滴行動匯聚汽車社會的文明力量。
　　我們國家已經由自行車王國變成了汽車大國。隨著汽車數量的增加，各種城市病也已經顯現，道路的擁堵、尾氣的排放、事故的發生、無端的糾紛，都在紅塵滾滾的大舞臺上演著。而一起起因為不文明開車導致的悲劇則沒有中斷過。
　　2009年，成都駕駛員孫偉銘無證醉駕，連撞5車逃逸，造成4死1重傷。他成為全國首例因為車禍被判處死刑的人。而類似不文明駕駛的行為，更是多種多樣，涉及各類群體。
　　試問，文明公約對這些人來說有什麼約束力?不搶行、不加塞、不鬥氣、不飆車，這是文明和道德的底線，更應該成為法律的底線。要讓道德成為陽春白雪，需要讓約束成為寒光利劍。鑒於我們已經在飽受汽車眾多帶來的危害，就需要與時俱進，對相關法律法規進行提檔升級，用法律堵塞開車不文明的漏洞。要讓開車不鬥氣，法律需要常生氣。道德可以約束人，但畢竟是有限的作用，我們需要用法律來約束道德。
　　江蘇 郭元鵬/媒體人
　　（原標題：鬥氣開車須有法律約束）